新一代34CC/r排量的涡旋压缩机，是在批量生产的压缩机上进行改进优化具有:

   1、高速，高负荷运转                         （排气压力可达2.9MpA)

   2、低速，及超低转速下运行。            (低至800转/分）

   3、控制器环境温度低，寿命更长。    （工作温度35度）

   4、噪音更低，运转更平稳。              （噪音下降2分呗)

   5、涡盘齿顶不接触，有间隙无磨损。 （极大提高涡盘寿命）

   根据技术要求，从性能、噪音、质量、电气性能等各方面进行了评审，采用侧装控制器34CC/r型号：HQA2D-34H320T电动压缩机可以满足需求,该压缩机特点有几下几点:

一、外形特点

   1、采用标准三点式装夹，与电装，三菱等安装方式一样，统一装夹方式有利于行业统一。

   2、吸气口较27CC压缩机的Ø18.3，增大为Ø21.3吸气口，有效避免了在高转速下吸气节流及气动噪音。

   3、采用立式排气口，利用旋转气流，进行油气分离，润滑油在压缩机内部循环。

   4、缩颈式结构设计，压缩机更紧凑，减少了壳体结构重量，压缩机整机重量<6.2Kg，外形尺寸长宽高：229.7X147x190。

二、控制器能力改善

   1、控制器工作在低温区，控制器放在吸气侧，远离高温排气口，IGBT芯片散热性好,整机耐高温性能好，可以用于混动车的高温环境下使用。

   2、启动加速度2000rpm/s，适应瞬时脉冲冷量需求（相对于市场中的控制器更优）；

   3、基于模型永磁同步电机矢量控制，速度脉动小于±25rpm，运行更平稳；

   4、独有运行轨迹、故障追踪功能，实现压缩机运行状态的在线监测；

三、隔离了电机电磁噪音源

   电机定子采用轴向固定，电机外径与壳体不接触，隔绝了定子的振动，噪音，减少了压缩机的噪音,压缩机音色更好，噪音下降2分呗。

   测试工况：pd/ps =1.5 / 0.3MPaA；SH/SC=10/5℃，距离压缩机30cm 前后左右上5处平均值。

四、涡盘可靠性提高

    图1某外厂压缩机，动定盘端面会磨擦，易形成胶着磨损。（图示在使用不久后，因杂质造成了胶着磨痕，会极易扩大摩损面，造成失效）

    我司改进后：

   1、涡盘齿顶不接触，无磨损，并采用高分子耐磨密封条，密封气体，泄漏，磨擦阻力小，能效比高。

   2、增强齿厚，增加型线厚度，满足高负荷工况运行可运行2.8MPa的排气压力。

  经过 1.高负荷，高转速试验，2.耐杂质试验，3.少油试验，证明我们这种结构能在恶烈环境下使用，寿命更长。

五、工作速度范围宽，适应能力强。

   压缩机运转范围从800r/min-8600r/min，运行边界更宽，适合带电池冷却的乘用车，长时间在低转速下运行给电池冷却，或高速高压制冷工况运行。

六、高效制冷压缩机