电动压缩机作为汽车空调制冷系统的核心部件，压 缩机具有两个重要的功能：①压缩机吸气时相当于一个真 空泵，使系统内部产生低压，吸入蒸发器中低温、低压的 气态制冷剂。  ②然后，在压缩过程中将气态制冷剂压缩机高温、 高压状态并输入冷凝器，维持制冷剂在制冷系统管路中循 环流动。  压缩机是蒸气压缩机制冷系统中低压和高压、低温和高 温的转换装置，其正常工作是实现热交换的必要条件。

       涡旋压缩机工作原理： 1、涡旋式压缩机是容积式气体压缩机，只能压 缩气体，且通过其容积的变化，压缩后形成排 气压力。

                                   2、工作原理是一对相同型线（一般是用渐开线 螺线）的涡旋盘互为180度平移后形成共扼啮合 付，形成多个月牙形的封闭腔，在曲轴驱动下， 实现相互间的平动，封闭的月牙形压缩腔周而 复始的从外向内连续性的从大变小，使其内部 的气体被压缩，并从定盘中心部位排出。

       制冷原理： 空调系统中，压缩机开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动 ，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机； 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成 高温高压的液态制冷剂流出，进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进 膨胀阀，期间与车外空气热交换，放出热量； 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的 液态制冷剂； 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空 气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收 了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂； 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环 。只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果 ；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

制冷原理图